Auteur/autrice : Signature

WMS, ERP… quels déploiements possibles ?

C’est au tour de Julien Mathon, responsable IT chez Signature One, de prendre la parole dans les Signatips. Il va parler aujourd’hui du déploiement d’un WMS, d’un ERP ou de tout autre logiciel, et notamment des modes d’hébergement possibles.

« Vous êtes en train de rechercher un ERP ou un WMS ou tout autre logiciel et il va falloir se poser la question de l’hébergement. Vous entendez des termes barbares comme « on premise », « cloud », « SaaS, et vous ne savez pas comment vous positionner avec ces termes. C’est très simple, on va vous expliquer.

Hébergement « On Premise »

« On Premise », ça veut dire « sur site », ça veut dire que le logiciel va être hébergé dans votre infrastructure, sur vos serveurs informatiques, et que c’est votre direction informatique qui va s’occuper de l’installation, du paramétrage et de la maintenance du logiciel et du système qui l’héberge.

L’avantage de cette solution, c’est qu’il n’y a pas de dépendance au prestataire. Il y a généralement peu de latence parce que l’application est hébergée dans votre entreprise. Et il y a une confidentialité maximale parce que les données sont hébergées directement aussi dans votre entreprise.

 

En revanche, cela nécessite un coût d’investissement plus important. Il va falloir penser à faire toutes les mises à jour nécessaires à la fois sur le système et sur le logiciel, et il va être nécessaire de renouveler régulièrement le matériel. Certains prestataires pourront vous proposer une prestation complémentaire pour vous accompagner sur ces sujets si la maîtrise en interne n’est pas totale.

Hébergement « Cloud »

Ensuite, nous avons le terme « cloud », c’est-à-dire un hébergement « dans le nuage », sur internet. Cela signifie que vous allez héberger le logiciel sur internet, à distance, et que celui-ci sera sous la responsabilité de votre prestataire. Dans ce cas-là, ce sera lui qui s’occupera de l’installation, du paramétrage et de la maintenance de celle-ci.

L’avantage de cette solution est que la maîtrise est déportée chez votre prestataire. Elle est généralement plus rapide à mettre en œuvre et il n’y a pas besoin de coûts d’investissement au départ.

En revanche, il y a un certain nombre d’inconvénients. Vous créez une dépendance envers un prestataire. Il y a un risque de latence plus important, car l’application est hébergée à distance. Il y a un risque sur la confidentialité des données pour la même raison. Certains prestataires peuvent proposer une solution alternative qui consiste à installer du matériel directement dans votre entreprise et de le gérer à votre place.

Hébergement « SaaS » ou « Software as a Service »

Nous avons une troisième solution, « SaaS » : « Software as a Service ». Dans ce cas, l’application est partagée entre plusieurs entreprises et, contre un abonnement, le prestataire s’occupe d’absolument tout. On peut citer des exemples que l’on connait tous, comme : Slack, Zoom, Office 365. Attention toutefois, certains prestataires pourront vous parler de solutions SaaS alors qu’il s’agira en réalité d’une solution On Premise copiée-collée dans le Cloud.

Bien conçus et pensés de A à Z pour le SaaS, ces logiciels sont très innovants parce qu’ils permettent un déploiement simple et un cycle de mise à jour rapide. L’avantage de cette solution, c’est qu’elle ne nécessite pas d’avoir des compétences en interne. L’application sera accessible depuis n’importe où facilement. Cette solution ne nécessite pas d’investissement parce qu’il s’agit d’un abonnement. Elle est rapide à mettre en place et il s’agit d’une solution innovante et déployée à grande échelle. Enfin, elle se connecte facilement aux autres logiciels SaaS.

En revanche, il y a une dépendance accrue au prestataire. Faites attention à la confidentialité de vos données et il y a un risque de latence plus important.

Vous l’aurez compris, il n’y a pas de bonnes ou de mauvaises solutions. Prenez bien le temps de penser à vos enjeux et vous trouverez la solution la plus adaptée. »

 

Dans ce troisième épisode des Signatips dédiés à la préparation de commandes, découvrez le résultat de la superposition des process chez Opal. Anaïs Cotte a interviewé Bertrand Robelin, le directeur logistique de cette PME lyonnaise pour connaitre les détails de cette mise en place.

« Anaïs : Bertrand, est-ce que tu peux juste nous re-situer un peu les besoins d’Opal, au niveau de sa préparation de commandes ?

Bertrand : On voulait trouver une solution qui nous permette et de faire des petites commandes beaucoup plus rapidement, et aussi potentiellement d’augmenter la productivité de nos commandes un peu plus importantes.

 

Anaïs : Comment s’organisent les flux chez Opal ?

Bertrand : Alors déjà, on a divisé nos commandes en différents flux, qui correspondent surtout à des tailles. Donc ça va de la commande mono avec un seul article, la commande entre 2 et 10 pièces, puis à 200 et au-delà.  Donc le principal challenge, c’était vraiment de pouvoir utiliser les chariots sur tous ces différents flux. Et c’est là que Signature était intéressant. On a pu empiler ces flux-là en même temps et trouver des solutions qui nous ont permis un gain de productivité important, de l’ordre de 30%.

Anaïs : Il me semble en plus qu’il y avait des produits qui n’étaient pas code-barrés ?

Bertrand : Alors, on a toute une partie de notre PLV (= Publicité sur le Lieu de Vente) qui était non code-barrée. Donc la ramasse se fait par rapport au casier qui lui est code-barré pour le coup. Alors que les articles, les montures sont toutes par code-barre, ce qui nous permet un contrôle au niveau qualité de l’article, pour éviter les erreurs.

Anaïs : Et ce découpage, comment il est géré au niveau d’Opal ? Qui gère ça ?

Bertrand : Alors, nous, on crée nos commandes via notre ERP, notre ERP envoie les commandes à Signature, qui les classe dans les différents flux et qui après les re-classe pour les rendre les plus rapides, avec le plus de prélèvements possibles, en faisant le moins de chemin possible, le moins de pas possibles. Pour essayer vraiment d’optimiser le taux de foisonnement et d’optimiser notre trajet en ramassant le plus d’articles possibles.

Anaïs : Est-ce que tu as une idée du nombre de lignes de commande que vous traitez en moyenne ? 

Bertrand : On fait à peu 150 prélèvements à l’heure. Donc 150 lignes de prélèvement, ce qui correspond à peu près à 400 articles, multiligne forcément. Ce qui nous fait un prélèvement à peu près toutes les 20 secondes. Donc un taux de productivité qui est quand même très intéressant.

Anaïs : Donc vraiment les chariots plus les murs te permettent de gérer cet ensemble logistique ?

Bertrand : Exactement. Donc bien sûr aussi, on a une aide via un portail web qui nous permet aussi de voir l’avancée de la productivité des gens, l’avancée dans la journée par rapport au nombre de missions qu’on avait en début de journée, combien il nous en reste… C’est vraiment un plus de savoir où on en est, si on a besoin de renforcer l’équipe ou non. C’est des points importants qui aident bien à mieux contrôler l’équipe et à justement gérer les pics d’activité. »

<< Épisode précédent : La superposition des process – éclatement ou picking chariot ?

 

Retrouvez Christophe Chastel, dirigeant de Signature, dans cet épisode « Signatips : superposition des process : éclatement ou chariot ». En effet, de ces 2 process, quel est celui à privilégier en fonction de vos commandes ? Bon visionnage !

« Nous avons vu dans une vidéo précédente les quatre process de base utilisés en matière de préparation de commandes. Et aujourd’hui, nous allons voir comment les superposer, comment on peut utiliser ces différents process pour être le plus optimal possible. Alors je pense plus particulièrement aux deux process que sont la ramasse globale avant l’éclatement d’une part, et d’autre part le picking avec des chariots de multi-préparation de commandes. La question qui va se poser à tout logisticien lorsqu’il veut optimiser, c’est savoir comment orienter les flux de commandes sur ou l’autre de ces deux process. Et c’est ce que nous allons voir maintenant.

Différences entre éclatement et chariot

Le process de la ramasse globale avant éclatement permet de traiter beaucoup plus de commandes qu’un process de picking chariot. Sur un chariot, vous allez pouvoir embarquer deux, quatre dix, rarement plus d’une vingtaine de commandes, si elles sont toutes petites.

 

Par contre, en matière de ramasse globale avant éclatement, on peut traiter plusieurs dizaines, voire plus d’une centaine de commandes à la fois. Dans le cas de la ramasse globale, une opération supplémentaire est ajoutée, c’est-à-dire reprendre chaque article, le scanner et le déposer dans le rucher. Et cette opération qui prend du temps, il faut l’amortir. C’est-à-dire qu’il faut que le temps qui était gagné lors de la massification sur le fait que vous allez vous déplacer une seule fois pour prélever beaucoup plus d’articles, c’est que ce temps gagné soit supérieur au temps qui consiste à prendre l’article, le scanner et le déposer dans le rucher.

Pour déterminer si une commande est affectée à l’un ou l’autre des process, deux critères principaux devront être pris en compte.

Les critères du choix

Le premier critère le plus évident, c’est l’interdistance. Globalement, plus l’interdistance est longue entre deux prélèvements, plus le process de ramasse globale avant éclatement sera intéressant.

Et donc, le second critère va qui permettre de définir quel process nous devons mettre en œuvre, c’est le nombre d’articles par ligne de commande. Si vous avez, par exemple, dix articles par lignes de commande, ça prend beaucoup de temps au moment de l’éclatement et la plupart du temps, le process chariot sera plus efficace.

Donc une analyse précise de vos flux permettra de définir quels sont les process les plus adaptés pour préparer de façon optimale vos commandes.

Le mot de la fin

Ce qui est important de retenir, c’est que ces 4 process peuvent être superposés. On peut donc analyser les commandes, les répartir sur ces différents flux pour être le plus optimal possible. Et cela, nous le verrons dans une prochaine vidéo. À bientôt ! »

<< Épisode précédent : Les 4 process de base de la préparation de commandes

Diffusion de l’épisode suivant : mardi 19 septembre >>

Dans cet épisode « Signatips : les 4 process de base de la préparation de commandes », Christophe Chastel, dirigeant de Signature, vous explique les process de base de la préparation de commandes et à quel moment les mettre en place. Jeune e-commerçant ou logisticien aguerri, vous trouverez des réponses à vos questions dans cette vidéo. Bon visionnage !

« Nous allons voir aujourd’hui les 4 process de base utilisés en logistique et plus particulièrement en matière de préparation de commandes.

Préparation mono-commande multi-article

Imaginons que vous souhaitiez créer un site internet. On va l’appeler « Moutarde et Condiments ». Vous sélectionnez les produits, vous les stockez dans votre garage et vous lancez votre site. Les jours passent, la première commande arrive. Comment allez-vous procéder ? Vous allez passer dans votre garage ramasser les produits, idéalement sur une petite servante. Vous allez les ramener, les emballer et les expédier. C’est le plus simple de tous les process. C’est le premier process qui est mis en place en matière de préparation de commandes.

 

Ramasse globale mono-commande mono-article

Votre entreprise se développe. Vous arrivez à 50, 100 commandes par jour. Bien sûr, vous avez pris un entrepôt qui est un peu plus grand. Vous observez que sur ces 50 commandes, vous en avez peut-être 20, 30 ou 40% pour lesquels le client n’a commandé qu’un seul article. Et là, pour gagner du temps et pour ne pas vous déplacer pour chaque commande, vous allez massifier la ramasse de l’ensemble de ces commandes mono-articles. C’est ce qu’on appelle une ramasse globale. Vous les avez ramassés en vrac, vous n’avez plus qu’à les emballer. C’est le deuxième process qui sera mis en place lors du développement de votre site internet.

Chariot de picking multi-commande multi-article

Les affaires continuent à se développer. Vous avez pris un entrepôt qui maintenant fait 1000 ou 2000 mètres carrés. Vous avez entre 500 et 1000 commandes par jour. Et à ce moment-là, vous arrivez à ce stade où vous faites une observation, c’est que si vous êtes optimal sur la préparation des commandes mono-articles, sur les multiarticles ça devient compliqué, ça prend beaucoup de temps de vous déplacer pour chaque commande. Donc, vous mettez en place un nouveau process, qui est le process du chariot multi-commandes multiarticles. Et là, avec un chariot qui embarque plusieurs commandes, vous allez passer dans les stocks et ramasser les articles et les dispatcher sur le chariot, dans les différents contenants qui sont réservés à chaque commande. Donc là, nous venons de voir le troisième process qui sera mis en place en matière de préparation de commandes. Il nous manque le quatrième.

Ramasse globale avant éclatement multi-article

Quel est-il ? L’entrepôt a encore grandi et là, vous faites le constat que sur l’ensemble de vos commandes, vous avez un pourcentage important de vos commandes pour lesquelles les clients ont commandé que deux ou trois articles. En tout cas, très peu d’articles. Et vous vous dites, « mon chariot ne me permet pas de ramasser suffisamment de commandes, on perd trop de temps, l’entrepôt est devenu trop grand. » Alors la solution dans ces cas-là, c’est ce qu’on appelle la ramasse globale avant éclatement. En quoi consiste-t-elle ? Elle va consister à réunir 30, 50, 70, 100 commandes, à faire le listing de l’ensemble des articles qui sont présents dans toutes ces commandes et de passer une seule fois dans les stocks pour ramasser l’ensemble de ces produits qui sont mis en vrac dans un seul contenant. L’ensemble de ces produits sont ensuite ramenés sur un rucher, un mur d’éclatement. Et là, un opérateur va attraper chacun des articles, le scanner, le déposer dans chacun des casiers qui sont réservés à chaque commande. Une fois que l’ensemble des articles ont été éclatés, on peut emballer chacune de ces commandes et les expédier.

Le mot de la fin

Ce qui est important de retenir, c’est que ces 4 process peuvent être superposés. On peut donc analyser les commandes, les répartir sur ces différents flux pour être le plus optimal possible. Et cela, nous le verrons dans une prochaine vidéo. À bientôt ! »

>> Diffusion de l’épisode suivant : mardi 19 septembre

 

Logilec : le trieur piloté par Signature One

26 000 articles en moyenne par jour. C’est ce que la plateforme de Legendre Mailodis expédie chaque jour. Le logisticien preste pour Logilec, la logistique des 688 magasins « Espace Culturel » de Leclerc. Réception cross-dock, trieur haute cadence, meubles de ventilation put to light, applications mobiles Android… l’ensemble de ces process et outils sont pilotés par le WCS de Signature One, nommé ONE CS.

ONE CS de Signature pilote le flux logistique et le trieur de Logilec

Déjà équipé de solutions Signature depuis 2017, Logilec a de nouveau fait appel à l’entreprise ligérienne lors de la refonte de sa logistique en 2020 sur le site du prestataire Legendre Mailodis à Gellainville. Afin d’absorber les flux très importants auxquels la société est confrontée, elle a souhaité mettre en place des process et des outils performants comme un trieur haute cadence et des meubles de ventilation put to light. Pour piloter l’ensemble de ces moyens, elle s’est appuyée sur ONE CS, le WCS de Signature One. En effet, la suite logicielle contrôle et unifie aussi bien les process et systèmes internes, comme les meubles put to light, que les dispositifs externes, comme le trieur fabriqué par SITMA. La traçabilité des pièces est assurée de leur réception à leur injection puis leur affranchissement et leur expédition. Pour répondre aux besoins de Logilec, Signature a mis en œuvre des applications mobiles qui permettent notamment aux opérateurs de gérer les pièces non-mécanisables.

 

 

 

Des solutions pédagogiques et ergonomiques

« Ce type d’outils sont très très pédagogiques en termes d’utilisation. » C’est ce qu’explique Angélique Morin, responsable logistique de Logilec. Applications mobiles, interfaces ergonomiques : tout a été fait pour faciliter le travail des opérateurs réguliers et surtout intérimaires. Ils sont très nombreux lors des périodes de pics comme pour les sorties de consoles par exemple. Les préparateurs ne sont pas les seuls satisfaits du logiciel. Grâce au portail web, les responsables ont accès facilement aux statistiques de production ainsi qu’au suivi en temps réel et à la gestion des anomalies. Un outil de plus que les équipes de Legendre et Logilec utilisent au quotidien. Le tout communique via des API standards avec Reflex, le WMS d’Hardis, dont Signature est partenaire.

 

“ On est sur un système qui est efficace ” Angélique Morin

 

 

Jusqu’à 80 000 pièces expédiées par jour

L’ensemble du dispositif permet à Logilec de traiter en moyenne 1 400 colis par jour, soit environ 26 000 pièces. Ce chiffre peut atteindre 80 000 articles sur les pics d’activité, notamment les sorties de certains jeux vidéo populaires. Le pilotage et le dimensionnement correspondent donc parfaitement au besoin. « On est sur un système qui est efficace » témoigne Angélique Morin. Elle appuie d’ailleurs ses propos en parlant des projets avec Signature. C’est le cas par exemple de la gestion du traitement au PCB (Par ComBien) qui sera implémenté dans les mois à venir pour prendre en charge les produits très fragiles qui nécessitent une prise au PCB plutôt qu’à la pièce pour éviter la casse lors du transport. La collaboration entre Logilec, Legendre et Signature One a encore de beaux jours devant elle.

Un projet d’optimisation des flux ? Contactez-nous !

 

Christophe CHASTEL, PDG de Signature One, concepteur et fabricant de solutions logistiques logicielles et matérielles, est invité par Antoine IMHOFF, PDG de Sitaci, éditeur du logiciel de gestion d’entrepôt WMS EGO, pour co-animer un webinar sur le chariot de picking connecté.

Ce webinar portera sur l’outil indispensable de la préparation de commande : le chariot de picking 4.0.

Au programme :

Partie 1 : Le contexte et les enjeux derrière le chariot

• Quels critères prendre en compte avant de le mettre en place ?

Partie 2 : Les bonnes pratiques et nos retours d’expérience

• Quelles technologies je peux intégrer à mon chariot pour réduire mes erreurs et améliorer ma préparation de commandes ?
• Opal, Biason, La Toulousaine… Quels retours suite à la mise en place des chariots connectés ?

Partie 3: Les tendances du marché

• Comment allier robotique et chariots et picking ?
• Quels logiciels pour piloter ces outils innovants ?

 

Rejoignez-nous en direct le mardi 20 juin 2023 à 11h00  ⬇

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PS : Si vous n’êtes pas disponible sur ce créneau horaire, n’oubliez pas de vous inscrire quand même pour obtenir le replay par e-mail.

Soucieuse du confort de travail de ses salariés, l’entreprise Bosch Rexroth a choisi le chariot motorisé Altaïs de Signature One pour son site de Vénissieux.

QVT chez Bosch Rexroth : un point essentiel

Bosch Rexroth, implanté à Vénissieux, produit des joysticks hydrauliques et électroniques pour les engins de chantier. Depuis de nombreuses années, l’entreprise s’engage dans la qualité de vie au travail de ses salariés, avec des investissements pour améliorer leurs conditions d’exercice et leur bien-être. Le site lyonnais est un excellent exemple, avec une zone de production étudiée pour limiter le bruit, des postes de travail ergonomiques et des outils pour faciliter les tâches.

C’est dans cette optique que Bosch Rexroth a pris contact avec Signature One, pour équiper les opérateurs d’un chariot motorisé sur les phases de réapprovisionnement des lignes de montage.

Chariot Altaïs : la réponse aux risques de troubles musculo-squelettiques

Le spécialiste français des solutions de préparations de commandes a répondu à cette demande avec Altaïs, le chariot motorisé issu de sa gamme standard. Vitesses programmables, déplacement de charges jusqu’à 500 kilogrammes et batterie de 49Ah, le chariot regroupe de nombreux atouts qui ont su séduire Bosch Rexroth, qui l’a testé sur site en conditions réelles avant de le commander. De plus, Altaïs intègre une carte intelligente pour récupérer les données de productivité du chariot : temps d’utilisation, distance parcourue… utiles pour la maintenance. Plusieurs mois après sa mise en service, il a parfaitement trouvé sa place au sein de l’équipe !

Bosch Rexroth et Signature One : la qualité avant tout !

« Le chariot Altaïs est une aide précieuse dans notre travail. Il est très maniable. Et avec le bloc énergie, on tient facilement sur nos 3 postes, c’est pratique ! » s’enthousiasme José, responsable magasin. Pour lui, le chariot reflète parfaitement l’esprit de Bosch Rexroth, qui mise beaucoup sur la qualité, comme Signature One. C’est confirmé par Cédric, superviseur de production : « Nos opérateurs sont très contents du chariot Altaïs. Ce nouvel outil leur apporte un confort de travail auquel ils ne voudraient plus renoncer ! La qualité de vie au travail et celle des produits Bosch Rexroth sont au cœur de nos préoccupations, c’est pourquoi la collaboration avec Signature One paraissait naturelle ».

À propos de Bosch Rexroth

Bosch Rexroth est un des plus importants spécialistes mondiaux dans le domaine des technologies d’entraînement et de commande, et met en mouvement des machines et systèmes de toute taille, de manière efficace, puissante et sécurisée. L’entreprise bénéficie d’une expertise globale dans le domaine des applications mobiles, de l’automation, de l’ingénierie et des équipements industriels. Grâce à ses composants intelligents, ses solutions sur mesure et ses services, Bosch Rexroth crée l’environnement nécessaire aux applications entièrement connectées. Bosch Rexroth propose des technologies hydrauliques, d’entraînement électrique et de commande, de dispositif de manœuvre, de mouvement linéaire et d’assemblage, y compris des logiciels et des interfaces avec l’Internet des objets. Présent dans plus de 80 pays et avec plus de 32 000 collaborateurs, Bosch Rexroth a réalisé un chiffre d’affaires de près de 7 milliards d’euros en 2022.
Basée à Vénissieux, Bosch Rexroth DSI est l’entité de développement, de production et de vente française de la division Hydraulique Mobile de Bosch Rexroth. Ses innovations permettent de répondre aux besoins exigeants de ses 320 clients à travers le monde : ses compétences et ses solutions pour les systèmes hydrauliques, électro-hydrauliques et électroniques lui permettent de pérenniser sa position de leader sur le marché des engins de chantiers mobiles, et plus particulièrement celui des mini-pelles.

À propos de Signature One

Signature One conçoit, fabrique et pilote des solutions globales à destination des marchés logistiques et industriels. Spécialiste des outils dédiés à la préparation de commandes et aux process amont/aval de celle-ci, l’entreprise propose une réponse complète pour améliorer la productivité des logisticiens, distributeurs, e-commerçants ou industriels. Grâce à sa suite logicielle ONE et à son savoir-faire mécanique et électronique, Signature One accompagne les entrepôts et les usines vers une meilleure gestion des flux. Technologies pick to light, contrôle pondéral ou vidéo, pilotage informatique des dispositifs maison et partenaires, chariots et meubles standards et sur mesure : l’écosystème Signature One est composé de nombreuses briques pour aborder les problématiques intralogistiques en s’adressant à un interlocuteur unique.

Traçabilité, volume : découvrez la nouvelle technologie de vision de Signature One pour améliorer vos process.

La vision est en train de révolutionner l’industrie grâce à ses nombreuses applications. Contrôle, formation, enregistrement… elle s’invite dans toutes les tâches et permet d’améliorer sa productivité, de renforcer les compétences ou encore de gérer les relations clients. Chez Signature, elle est intégrée à des postes de colisage pour garantir traçabilité et volume. Découvrez la solution en vidéo ⬇

Vision/volume : souplesse et fluidité dans les mesures pour votre colisage

Le poste vision de Signature One vous permet de mesurer les colis en 3D puis d’en déduire le volume, facilitant ainsi la facturation poids/volume. La vision apporte une souplesse dans l’utilisation quotidienne :

• Positionnez le colis où vous le souhaitez dans la zone de mesure
• Mesurez des colis non cubiques
• Utilisez un outil rapide et fluide

Couplée au contrôle pondéral, la vision est votre meilleur atout pour fiabiliser vos process : éliminez les erreurs de poids et de dimensionnement en une seule fois !

Facturation poids/volume : l’exemple Opal et les tables de colisage Signature ↗

Vision/traçabilité : la meilleure alliée de vos relations clients

Avec la vision, intégrez la traçabilité à vos postes de travail. Réception, préparation de commandes, colisage… les applications sont nombreuses, quel que soit votre métier !

À chaque dépose, la caméra prend une photo et enregistre les paramètres poids/volume. En cas de litige client, vous pouvez ainsi utiliser la photo comme preuve !

Vous fonctionnez avec un ERP, un WMS ou un logiciel maison ou transporteur ? Notre application transmet les données directement au programme de votre choix.

Vision, pesage, dimensionnement : les plus du poste de colisage Signature One

Le poste de colisage présenté dans la vidéo intègre de nombreuses caractéristiques :

• Poste fixe ou mobile sur une servante informatique
• Intégration d’un scanner et/ou d’une imprimante pour vos étiquettes transport
• Prise en main facile à grâce à l’application Signature One

Sur mesure ? Nos équipes répondent à vos besoins selon votre cahier des charges !

Poids, volume, photo : la nouvelle technologie de vision de Signature One pour améliorer vos process

 

Les 4 process de base en préparation de commandes Découvrez la méthode Signature One pour répartir vos flux et les optimiser

 

Un grand merci à nos clients, nos partenaires, nos fournisseurs et toute la Signateam pour cette année 2022 riche en projets et en moments partagés ! 🤝

🛒 Nouveaux produits
🏭 Nouvelles installations
🦹‍♂️ Nouvelle identité

Cette année a été placée sous le signe du renouveau ! Jetez un œil à la vidéo pour découvrir les temps forts des 12 derniers mois ⬇

Alors, on passe les 12 prochains ensemble ?

Toute la Signateam vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année, vous remercie et vous dit à l’année prochaine 🖐

 

30 ans après sa création en tant que bureau d’études, Signature Logistic devient Signature One, spécialiste des solutions intralogistiques informatiques et technologiques pour la gestion des flux logistiques et industriels complexes. 

 

Afficheurs pick to light et chariots de picking : prémices d’une offre presque complète

En 1994, le bureau d’études en électronique Physitec, prédecesseur de Signature Logistic, développait le premier d’une longue série d’afficheurs pick to light. Au cours des 10 dernières années, Signature Logistic, seul fabricant français pour ce type de solution, a su convaincre les acteurs logistiques et industriels grâce à la qualité de ses produits.

Cette réussite est le résultat d’une évolution atypique : l’entreprise a très tôt intégré une compétence en mécanique afin de proposer des outils de production intralogistiques toujours plus complexes. Concepteur et fabricant, le stéphanois développe aujourd’hui des solutions intégrant des technologies complémentaires au pick to light. C’est le cas du contrôle pondéral et du contrôle vidéo par exemple. Elles contribuent à la performance des chariots de picking, ruchers, postes de travail, que l’entreprise crée sur mesure pour ses clients.

Pilotage informatique et gestion des flux : fusion et naissance de ONE

À ce stade, une brique fondamentale manquait à l’entreprise pour intégrer ses outils techniques. Elle voulait également asseoir son ambition de proposer des solutions complètes d’optimisation des flux logistiques : la compétence informatique.

Le rapprochement avec Invenietis, SSII parisienne, vient concrétiser ce désir et propulse l’entreprise dans une autre catégorie grâce à sa triple compétence en électronique, mécanique et informatique. Les deux entités fusionnent en 2018 et des projets représentatifs voient le jour comme pour Opal ou Biason. Dans les deux cas, les aspirations sont les mêmes : optimiser et piloter la logistique grâce à une intelligence métier portée par une suite logicielle innovante.

De cette union est né ONE, une suite logicielle qui comprend différents modules. D’une API à des outils plus avancés pour la gestion globale des flux de marchandises, c’est une suite complète.

Et Signature Logistic devient Signature One

Dans ce cadre, comment se détacher de l’image historique de « simple fabricant » pour se positionner comme un véritable éditeur de solutions intralogistiques à destination des marchés logistiques et industriels ?

Signature One. C’est avec ce nouveau nom que l’entreprise souhaite porter son projet et ses ambitions. Signature One, c’est un ensemble de compétences transverses pour répondre à des problématiques logistiques et industrielles.

Signature One, c’est une capacité à piloter des projets d’envergure comprenant des outils maison et des systèmes externes, à développer des solutions évolutives, accessibles, avec une vraie vision ROIste. Signature One, c’est un acteur capable de piloter aussi bien des chariots de picking que des systèmes plus lourds comme des trieurs, de mettre en œuvre des milliers d’afficheurs pick to light dans un entrepôt et de communiquer avec le WMS en place, ou de fabriquer des postes de travail sur mesure pour assister les opérateurs dans leurs assemblages industriels.

Proposer des solutions simples pour gérer des flux complexes, c’est Signature One.

Signature Logistic devient Signature One.

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